{"id":1005,"date":"2016-09-08T13:19:51","date_gmt":"2016-09-08T11:19:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.phils-blog.com\/?p=1005"},"modified":"2023-08-28T15:34:48","modified_gmt":"2023-08-28T13:34:48","slug":"motobecane-halbrenner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.phils-blog.com\/?p=1005","title":{"rendered":"Motob\u00e9cane Halbrenner"},"content":{"rendered":"

Hersteller<\/strong>\u00a0: Motob\u00e9cane<\/p>\n

Herstellungsland<\/strong>\u00a0: Frankreich<\/p>\n

Baujahr<\/strong>\u00a0: Noch nicht eindeutig, anhand der Schaltkomponenten zwischen 1962 und 1969<\/p>\n

Modell<\/strong>\u00a0: HS 3 (wahrscheinlich)<\/p>\n

Zustand<\/strong>: nicht gereinigt \/ restauriert (pending)<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Rahmen<\/u><\/strong><\/p>\n

Gemuffter Stahlrahmen, wahrscheinlich Reynolds CroMo<\/p>\n

Laufr\u00e4der <\/u><\/strong><\/p>\n

700c<\/p>\n

Bereifung<\/u><\/strong><\/p>\n

Drahtreifen, 28 – 622 (28 x 1,1)<\/p>\n

Bremsk\u00f6rper<\/u><\/strong><\/p>\n

Weinmann, Typ 730<\/p>\n

Kurbel<\/u><\/strong><\/p>\n

3-Arm Kurbel mit einem austauschbaren Zahnkranz, wahrscheinlich Motob\u00e9cane Eigen- oder Auftragsfertigung. Couronne Motobecane p\u00e9dalier ann\u00e9es 50’s – \u00a0motoconfort<\/p>\n

Schaltung<\/u><\/strong><\/p>\n

Fichtel & Sachs Torpedo-Dreigang mit Freilauf, Modell 415. Die Farbe der Lenkerschalter der Modelle 415\/515 (415 Freilauf \/ 515 R\u00fccktritt) war ab Anfang der Produktion in 1962 noch blau und in einer kleinerer Bauform. Nach dem Produktionsstart (genauer Zeitraum ist mir nicht bekannt) wurde die Bedieneinheit mit einer roten Anzeige versehen. Neu an der roten Version war die Leerlaufstellung (Dreiecksymbol auf der Anzeige) zwischen dem zweiten und dritten Gang. Sie ist am Lenkerschalter nicht einrastbar und dient nur zur Feineinstellung der Bowdenzug l\u00e4nge mit Hilfe einer langen \u00dcberwurfmutter am Schaltkettchen. Der Torpedo-Schriftzug hat sich Anfang der 1970er-Jahre ge\u00e4ndert.<\/p>\n

Besonderheiten<\/strong><\/span><\/p>\n