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<\/a>Da ich mit Vorliebe Gebiete bereise wo \u201eback to the roots\u201c Tagesprogramm ist, ist die Vorbereitung der Reise sowie die mitgef\u00fchrte Ausr\u00fcstung entscheidend f\u00fcr das gelingen derselben. Wenn dir nachts in den Bergen kalt wird oder auf der Tour deine technische Ausr\u00fcstung versagt hast du ein Problem. Daher bereite ich meine jeweilige Reisen \u00e4hnlich einem Projekt vor, ist wohl eine Berufskrankheit bei mir.<\/p>\nJe weniger Infrastruktur um dich herum ist, je gr\u00f6\u00dfer ist das Naturerlebnis aber je fataler ist auch eine schlecht geplante Route oder ein nicht funktionierender Ausr\u00fcstungsgegenstand. Jede Tour hat Ihre eigenen Anforderungen, es liegt auf der Hand das im Himalaya nicht die gleiche Ausr\u00fcstung ben\u00f6tigt wird wie z.B. auf meiner Cuba Rundreise. Deine mitgef\u00fchrte Ausr\u00fcstung muss schlichtweg zum Vorhaben passen.<\/p>\n
So weit hierzu. Gru\u00df<\/a>Auch die Vorbereitungen sind anders, alleine das Organisieren der Mitnahme meines Fahrrads mit Air India gibt schon einen Vorgeschmack auf das was mich erwartet. Es war meinem Reiseb\u00fcro nicht m\u00f6glich mehr als eine m\u00fcndliche Zusage f\u00fcr die Mitnahme des Sportgep\u00e4cks von der Airline zu erhalten. Wem dies bereits Schwei\u00dfperlen auf seiner Stirn bef\u00f6rdert m\u00f6chte ich nahelegen sich nach einer alternative umzuschauen. Wieso toleriere ich diese Unwegsamkeit? Air India bietet im Gegensatz zu den Mitbewerbern einen direkten Anschlussflug von Dehli nach Dharamsalla der eigentliche Startort der Reise. So hoffe ich darauf das ohne Wechsel des Cariers mein Rad eher am Startort ankommt als mit einem zus\u00e4tzlichen Wechsel.<\/p>\n
\nDas Thema Navigation und Kommunikation war \/ ist ebenfalls etwas anders gelagert als bei den vorangegangenen Reisen. Auf Cuba und in Georgien war die Kommunikation mit der in der Heimat verbliebenen Familie recht unproblematisch. Wenn kein Internet zur Verf\u00fcgung stand wurde eine Statusmeldung per SMS abgesetzt. Die Funkabdeckung war immer ausreichend gut um regelm\u00e4\u00dfig ein Lebenszeichen abzusetzen. In Indien ist es fraglich ob mein Telefonie Provider ein Abkommen mit den \u00d6rtlichen Dienstleistern hat. Eine Prepaid Karte eines lokalen Anbieters darf nur an Indischen Staatsb\u00fcrgern verkauft werden und teilweise haben die unterschiedlichen Bundesl\u00e4nder keine Roaming Vertr\u00e4ge untereinander. Zu all diesen Unwegsamkeit kommt noch hinzu das das von mir bereiste Gebiet nur in den Ballungsgebieten, wo ich mich am wenigsten aufhalte, Netzabdeckung vorzuweisen hat. Ergo, ich brauche eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem. Insbesondere da ich in diesem Jahr alleine unterwegs bin und im Notfall muss ich in der Lage sein einen Notruf abzusetzen, egal wo ich mich gerade befinde.
\n<\/a>Weiterhin ist das verf\u00fcgbare Kartenmaterial, digital oder in Papierform, nicht sehr genau. Nicht das keine Karten verf\u00fcgbar sind, nein nach jedem Winter sind irgendwelche Stra\u00dfen schlichtweg weg, ab ins Tal mit weiteren tausenden Tonnen von Ger\u00f6ll. Also wird es wichtig verschiedene Karten mitzuf\u00fchren, einen vern\u00fcnftigen Kompass und ein robustes outdoor GPS Ger\u00e4t dabei zu haben.
\nBeim Thema GPS bleibe ich bei Garmin, schlie\u00dflich reise ich seit Mitte der 90er Jahre mit Garmin GPS Ger\u00e4te. Mein erstes war ein Fest eingebautes Marine Ger\u00e4t GPSmap 126 (ohne Kartendarstellung). Zu dieser Zeit war es noch Hilfreich und teilweise mangels Kartenmaterial notwendig aus unterschiedlichsten Quellen Luftaufnahmen von dem zu bereisenden Gebiet zu organisieren. Aber das war einmal \u2026 Zur\u00fcck in die Gegenwart, da wo ich vom Gel\u00e4ndewagen auf das Fahrrad umgestiegen bin.
\nDie letzten Reisen habe ich mit meinem Garmin GPSmap 62sc, einer Papierkarte, einem Kompass, ein Tablett, ein Handy, Powerbank, Solarpanel, \u2026.. und 50 Kg Gep\u00e4ck immer alles dabei gehabt. Das wird so im Himalaya nicht funktionieren, zumindest nicht mit meinem vom B\u00fcrostuhlsitzen gest\u00e4hlten K\u00f6rper. Meine eigene Vorgabe ist es nicht mehr als 25 Kg Gep\u00e4ck mitzunehmen.
\nDies wird eine Herausforderung denn ich erwarte Temperaturen zwischen +45 im Flachland und -15 Grad in den H\u00f6henlagen. Zudem reise ich alleine im alpinen Gel\u00e4nde und ich kann nicht wie bisher die gemeinsam genutzten Gegenst\u00e4nde auf 2 R\u00e4der verteilen. Ihr k\u00f6nnt euch mit Sicherheit vorstellen dass hier noch einige Vorbereitungen abzuschlie\u00dfen sind, ich werde euch bis zur Abfahrt auf dem Laufenden zu halten.<\/p>\n
\nPhilip<\/p>\n
Ein\u00a0Kommentar zu „Phase “Reisevorbereitung” gestartet, status gr\u00fcn, Terminlage ohne Puffer“<\/h2>\n\n- \n\n
\n <\/div><\/div>\n\n\n\nHolgi<\/div>\n\n\n