{"id":1329,"date":"2017-05-31T19:55:51","date_gmt":"2017-05-31T17:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.phils-blog.com\/?p=1329"},"modified":"2023-08-28T17:11:36","modified_gmt":"2023-08-28T15:11:36","slug":"von-luftwaffe-und-schneeanzuginder-24-05-old-manali-rothang-pass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.phils-blog.com\/?p=1329","title":{"rendered":"Von Luftwaffe und Schneeanzuginder, 24.05 Old Manali – Rothang Pass"},"content":{"rendered":"

Von Luftwaffe und Schneeanzuginder, 24.05 Old Manali – Rothang Pass, Himalaja, Indien<\/strong>
\n\"\"<\/a>Morgens fr\u00fch um 06:00 sitze ich bereits im Sattel, es geht wieder abw\u00e4rts von Old Manali nach Manali zur Hauptstra\u00dfe. Um diese Uhrzeit ist die Stadt sogar einigerma\u00dfen zu ertragen. An der Br\u00fccke zur Stra\u00dfe Richtung Norden zeigt mein Display vom Garmin 1900 HM glatt, damit liegen 2100 Meter Anstieg und gute 60 km Strecke vor mir. Also unbedingt beim n\u00e4chsten Fr\u00fchst\u00fccksstand anhalten und ein Omelett aus 2 Eiern mit Brot und Tee bestellen. H\u00e4tte ich gewusst was vor mir liegt, h\u00e4tten ein Dutzend Eier den Besitzer und Aggregatzustand gewechselt.
\nDie Anfahrt von Manali zum ersten Checkpoint des Passes sind ca. 10 Km. Dieser Weg ist gepflastert von Anbietern von Ausfl\u00fcgen in den Schnee \/ auf den Rothang Pass und es gibt alle 50 Meter ein Anbieter zur Anmietung von Schneeanz\u00fcgen. Das ganze gemischt mit einer Horde hupender Autos und fliegenden H\u00e4ndlern aller Waren ergibt ein total skurriles Bild. Dazwischen lauter Inder der aufsteigenden Mittelklasse, diejenigen, die sich Tourismus im Land leisten k\u00f6nnen, welche bei guten 25 Grad in Schneeanz\u00fcgen herum laufen. Ich muss wirklich \u00fcber die ein oder andere gesichtete Szene lachen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Weniger zu lachen haben die unteren Kasten in Indien, \u00fcberall sieht man Ihre Lager \/ Zeltlager. Diese Menschen leben einfach an der Stra\u00dfe und sind da, Ende. Keine Perspektive, kein Eigenantrieb, einfach nur sein. F\u00fcr Europ\u00e4isch gepr\u00e4gte Denkmuster ist so ein Zustand wirklich schwer nachvollziehbar. Mit Rajid habe ich lange und ausf\u00fchrlich \u00fcber das Kastensystem, die Kastenlosen, die Ausbeutung der Menschen und die vor gut 10 Jahren begonnenen starken Ver\u00e4nderungen in Indien gesprochen. Er hat mich auf Dinge auf der Stra\u00dfe aufmerksam gemacht welche ich als Tourist \/ Backpacker so gar nicht wahrgenommen h\u00e4tte.<\/p>\n

Eine der H\u00fctten aus einem der Lager am Wegesrand hat eine Satellitensch\u00fcssel auf dem Dach, wieder so ein surrealer Moment auf meiner Reise, es werden weitere folgen (ich bin ja schon ein paar Tage weiter).<\/p>\n

\"\"<\/a>Bevor es weitergeht in dieser Geschichte ben\u00f6tigt Ihr ein paar Informationen zum Rothang Pass. Er hat sehr hohe wirtschaftlichen und milit\u00e4rische Bedeutung f\u00fcr das Land, dies ist auch der Grund warum aktuell an einem Tunnel gearbeitet wird, um den Pass zu ersetzen. Dieser Tunnel wird f\u00fcr die Bergregionen Ver\u00e4nderungen herbeibringen, darauf werde ich in einem sp\u00e4teren Bericht noch eingehen. Hier ist es wichtig zu wissen, dass der touristische Verkehr auf dem Pass beschr\u00e4nkt wird, es sind t\u00e4gliche H\u00f6chstmengen an Benzin- und Dieselfahrzeuge festgelegt. Auf den gesamten Anstieg bis zum Gipfel gibt es 3 Kontrollstationen, jeder “Touristentransport” hat ein Permit zu erwerben, je h\u00f6her\/weiter gefahren wird, desto teurer das Ticket.<\/p>\n

Nach Auskunft eines lokalen H\u00e4ndlers in Manali, brauche ich keine Genehmigung, da ich ja mit einem Rad unterwegs bin und weder Diesel noch Benzin Motor habe. Also fahre ich an der am ersten Kontrollposten stehende Autoschlange komplett vorbei und ich werde auch tats\u00e4chlich freundlich durchgewunken. Die Kollegen am Posten fragen mich zwar dreimal ob ich da wirklich hoch m\u00f6chte, aber es l\u00e4uft einwandfrei.<\/p>\n

Auch der Anstieg verl\u00e4uft ohne nennenswerte Vorkommnisse, lediglich der Verkehr ist heftig. Es kommt mir vor als ob der Erste Schneeanzug, welcher oben ankommt, ein Freieis gewinnt. Nun gut, ich lasse die stinkende Horde Schneeanzugtransporter vorbeirauschen, mir bleibt ja nichts anderes \u00fcbrig. Zu meiner \u00dcberraschung sehe ich pl\u00f6tzlich einen Stau vor mir. Ich fange tats\u00e4chlich an die ganzen Autos wieder einzuholen, gro\u00dfes Staunen.
\n\"\"<\/a>Nun das Ganze hat zwei wesentliche Ursachen.
\nDie Erste: \u00dcberholen in der dritten Reihe in nicht einsehbare Kurven bei vollem Gegenverkehr funktioniert in Indien durchweg, aber eben nicht am Rothang Pass. An jeder zweiten Spitzkehre fahren die sich tats\u00e4chlich gegenseitig fest. Das Ganze wird nat\u00fcrlich von Hupkonzerten und wild gestikulierenden Fahrern begleitet die Ihre Schneeanzuginder schwitzend im Auto sitzen haben. Herrlich, und ich \u00fcberhole sie alle wieder l\u00e4chelnd.
\nDie Zweite: weiter oben kommt der Zweite Checkpoint. Hier waltet offenbar die indische B\u00fcrokratie denn das geht alles so langsam das Ca. 2 Km vor dem Checkpoint der Stau beginnt. Also radele ich gem\u00fctlich, zwischen den fliegenden H\u00e4ndlern (Essen) an der Kolonne vorbei und werde dabei mindestens 50 mal fotografiert. Hinter diesem Checkpoint ist die H\u00f6lle los. Die Schneeanzuginder haben Hunger und m\u00fcssen mittlerweile mal, die sitzen ja schon 3 Stunden schwitzend im Auto.<\/p>\n

Ich entfliehe diesen Ort des Wahnsinns und steige vier Spitzkehren h\u00f6her, bevor ich mein selbst transportiertes Mittagessen zu mir nehme. Selbst einige der indischen Touristen entweichen dem Stau und dem Gew\u00fchl und gehen schon mal ein St\u00fcck zu Fu\u00df weiter damit das Taxi nach dem Passieren des Checkpoints sie wieder aufgabelt. Einige dieser Wanderer haben noch immer ihren Schneeanzug + Gummistiefel an und machen davon auch noch Selfies, WTF?<\/p>\n

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Nach meinem Mahl geht es weiter, mittlerweile habe ich gut 3000 Meter erreicht, schon wieder Stau. Der Verkehr ist unertr\u00e4glich laut, weil die Inder keine 3 Meter ohne zu hupen fahren, zum Gl\u00fcck wird von einem Polizisten ein wenig der Fluss geregelt. Als ich mein Rad an den Autoschlangen vorbeischiebe, sehe ich pl\u00f6tzlich, was los ist.<\/p>\n

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Ich habe den Platz mit der h\u00f6chsten Bev\u00f6lkerung-dichte in Indien gefunden, ein zwei Fu\u00dfballfeld gro\u00dfes Schneefeld im Rothang Pass. Auf diesem Fleck Himalaja tummeln sich hunderte der Schneeanzuginder in Ihren Gummistiefeln und freuen sich wie ein Schneek\u00f6nig. Ich finde das v\u00f6llig Schr\u00e4g, habe aber gerade keinen Sinn daf\u00fcr mir das Ganze anzuschauen, ich muss mich durch Horden von Taxis k\u00e4mpfen, es geht richtig steil bergauf und ich brauche dringend Kaloriennachschub. Auf 3200 Meter befindet sich schlie\u00dflich ein Dorf mit allem, was ich brauche: Ausblick auf das Schneefeld, Essen, Trinken, \u00d6rtlichkeiten. Es ist zwar eine “Touri-Abfertigungs-Maschinerie” und das bisher schlechteste Mittagessen in Indien, aber es sind die dringend ben\u00f6tigten Kalorien.<\/p>\n

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Nach dem Essen steht ein Gang zu den \u00d6rtlichkeiten an, keine Angst, es folgen keine Details. Bemerkenswert ist das diese Aktivit\u00e4t einen Puls von 135 und Schwindel verursacht hat, da macht sich die H\u00f6he und die Anstrengung des Anstiegs wohl bemerkbar. Als ich aus dem H\u00e4uschen komme, ist es drau\u00dfen Dunkel, Wetterumschwung. Soll mir recht sein, so habe ich einen Gegner weniger, H\u00f6henmeter und Anstieg reichen aus, Danke.<\/p>\n

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Am Ende des Ortes, der Dritte und letzte Checkpoint (Bewaffneter Milit\u00e4rposten). Die wollen mich tats\u00e4chlich erst nicht passieren lassen ohne Permit. Ich sage ihm der Direktor des Touristenb\u00fcros h\u00e4tte mit mir einen Tee getrunken und dabei versichert, dass ich kein Permit brauche f\u00fcr ein Fahrrad, falls es Probleme gibt, sollen die telefonisch nachfragen. Tats\u00e4chlich war es zwar der Besitzer eines Kaffeeladens aber das wissen die ja nicht. Auf die Nachfrage wie der Mann hie\u00df erl\u00e4utere ich dem Soldaten das es mir unheimlich leid tut, aber ich finde als europ\u00e4ischer Tourist die Namen unheimlich schwer zum Aussprechen, geschweige denn um sie mir zu merken. Bevor er mich fahren l\u00e4sst will er noch wissen, wo ich \u00fcbernachten m\u00f6chte. Als ich ihm sage oben auf dem Pass im Zelt h\u00e4lt er mich f\u00fcr v\u00f6llig \u00fcbergeschnappt l\u00e4sst mich aber fahren.
\nAb jetzt ist kaum noch Verkehr vorhanden, denn hier fahren keine Schneeanzuginder Transportfahrzeuge mehr. Es findet lediglich der Verkehr zu den Ortschaften hinter dem Pass statt. So weit so gut, aber die H\u00f6he macht mir ab 3300 Meter echt zu schaffen. Zudem bin ich in diesem Jahr ohne Training aufgebrochen, ich hatte vielleicht 300 Km vor der Reise und die 230 km von Dharamshala aus. Ein weiterer Punkt, welcher den Anstieg erschwert ist die st\u00e4ndig \u00e4ndernde Steigung. Selten kann man mehr als 300 Meter fahren, ohne zu schalten. So findet man keinen richtigen Rhythmus. Alle Faktoren, Mangelendes Training, H\u00f6henluft, Gep\u00e4ck und wechselnde Steigung schlagen jetzt heftig zu.<\/p>\n

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Ab 3700 Meter f\u00e4ngt es immer wieder an zu regnen, ich befinde mich stellenweise komplett in den Wolken. Ab 3800 Meter muss ich regelm\u00e4\u00dfig Schiebepassagen einlegen, da ich nicht mehr treten kann. Als ich auf genau 3900 Meter angekommen bin h\u00e4lt ein schwarzer Gel\u00e4ndewagen an und bietet mir an mich mitzunehmen. Ich bedanke mich h\u00f6flich daf\u00fcr das er mir seine Hilfe anbietet, aber erstens w\u00fcrde mein Rad nicht in seinem Auto passen, zweitens w\u00e4ren es nur noch 80 H\u00f6henmeter und diese m\u00f6chte ich aus eigener Kraft schaffen. Er sagt, Yes man, that is adventure, go on”.<\/p>\n

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Von den letzten 80 H\u00f6henmetern schaffe ich vielleicht 20 auf dem Rad sitzend, den Rest muss ich schieben. Als ich auf den Gipfel ankomme, sind es 19:00 Uhr und ca. 8 Grad, bei mir ist der Ofen aus. Ich war mit Pausen und Fototermine 13 Stunden unterwegs. Um Energie zu sparen habe ich mittlerweile zwei Jacken an , zum Gl\u00fcck habe ich vern\u00fcnftige Klamotten dabei. Nun wird es bereits dunkel und ich mache mich klar f\u00fcr den Abstieg auf der anderen Seite.<\/p>\n

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Ich fahre vorsichtig und langsam Bergab, den ich bin zu m\u00fcde f\u00fcr Experimente. Pl\u00f6tzlich sehe ich 3 Zelte und ein paar Fahrzeuge am Wegesrand, ich halte an und sehe das, da noch ein wenig Platz f\u00fcr mich \u00fcbrig ist. Ich bin zwar weniger abgestiegen als Geplant, aber dieser Einladung kann ich nicht Widerstehen. Mittlerweile fegt ein eisiger Wind \u00fcber die Stra\u00dfe und ich fange an zu frieren, also baue ich als Erstes mein Zelt auf.
\nMitten in meinen Aufbauaktivit\u00e4ten stehen pl\u00f6tzlich Soldaten der indischen Luftwaffe neben mir und erl\u00e4utern mir das Sie hier eine \u00dcbung abhalten. OK. Ich stelle mich vor, sage, wo ich herkomme und frage, ob es Ihnen etwas ausmacht, wenn ich mein Lager hier aufbaue. Sehr freundlich werde ich zum Abendessen eingeladen und man fragt, ob ich Hilfe ben\u00f6tige. Ich bedanke mich und sage ein Tee w\u00e4re im Moment eine Wohltat, dieser wird mir binnen 60 Sekunden gereicht.<\/p>\n

Der Aufbau meines Zeltes gestaltet sich im Dunkeln, bei kaltem Wind mit steifen Fingern auf felsigen Untergrund geringf\u00fcgig schwieriger als im Gartentraining, aber es gelingt mir dennoch.
\nIch bringe die Packtaschen unter und mein Rad lege ich hinter dem Zelt. Sobald ich im Zelt bin, befinde ich mich aus dem eisigen Wind und es geht mir schon besser. Als ich dann auch noch die warme Klamotten angezogen bekomme sieht die Welt schon wieder viel freundlicher aus.
\nIch gehe zu den Soldaten ins Zelt, wo bereits gekocht wird, es duftet herrlich aber irgendwie bekomme ich beim Gedanken zu essen einen Stein im Magen. Den Tee nehme ich freundlich an und unterhalte mich mit dem leitenden Offizier. Zwar gibt es an den Fahrzeugen keine Abzeichen und die Soldaten tragen weder Namen noch Dienstgrad, doch wer den Ton angibt, findet man auch so heraus. Nach einer halben Stunde “H\u00f6flich” erl\u00e4utere ich Chefe das ich aufgrund meiner Anstrengung leider nichts essen k\u00f6nne, mir geht es einfach nicht gut und ich muss schlafen. Unter der Bedingung zum Fr\u00fchst\u00fcck zu kommen werde ich ins Bett entlassen.<\/p>\n

Mein Schlafsack wirkt auf mich wie die Lorelei auf den Kapit\u00e4nen, binnen 30 Sekunden hat er mich warm eingekuschelt. Geistesgegenw\u00e4rtig nehme ich noch Telefon, Tablett, GPS Spotter und GPS mit Batterien mit in meinem Schlafsack, die sollten nicht so massiv der K\u00e4lte ausgesetzt sein. Ich h\u00f6re noch eine Weile wie der Wind an meinem Zelt zerrt und r\u00fcttelt, schlafe aber sehr schnell ein. Leider ist mein Schlaf sehr unruhig, ich werde immer wieder wach. Pl\u00e4rrende Musik, Autos mit laufenden Motor und Kopfschmerzen sind keine gute Schlaftherapie.<\/p>\n

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Mein Zimmernachbar f\u00e4ngt schon vor 05:00 Uhr an sein Lager Lager abzubauen, Ich drehe mich noch mal um. Dabei sehe ich das mein Zelt mit einer Eisschicht bedeckt ist. Da mir in der Nacht nicht kalt war hat sich offensichtlich meine Suche nach einem anst\u00e4ndigen Schlafsack gelohnt. Als ich etwas sp\u00e4ter aufstehe werde ich mit einer atemberaubenden Aussicht f\u00fcr das verweilen auf dem Berg belohnt. Das ist wirklich ein sehr beeindruckender Moment auf meiner Reise, zumal noch keine Touries herumpl\u00e4rren. Ich l\u00f6se meine Bringschuld ein und gehe zum Fr\u00fchstuck. Es gibt Chicken mit Curry Reis vom Vorabend, Kalt versteht sich, die K\u00fcche wird ja gerade eingepackt. Es ist dennoch herrlich zu fr\u00fchst\u00fccken und auf die Berge zu schauen, auch wenn mir die H\u00f6he noch ein wenig \u00c4rger, in Form von Schwindel und Kopfschmerzen, bereitet.<\/p>\n

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Ich frage vorsichtshalber ob es OK ist wenn ich ein paar Fotos mache und bekomme mit Ausnahme von gewissen Bereichen das OK. Als die Jungs sich aufmachen lege ich mich mit meiner Matratze in die Sonne und genie\u00dfe den Ausblick und das sch\u00f6ne Wetter.
\nIch beschlie\u00dfe einfach noch einen Tag zu bleiben, hole mir aber sicherheitshalber mit meinem Delorme InReach \u00fcber Satellit eine Wettervorhersage. Fetter Strich durch die Rechnung, Sturmb\u00f6en und Schnee sind ab dem sp\u00e4ten Nachmittag f\u00fcr Rothang angesagt. Daher beschlie\u00dfe ich schweren Herzens nicht zu verweilen und mache mich nach einigen Stunden Genie\u00dfen und faulenzen Nachmittags wieder auf den Weg. Ein erzwungener Abschied vom Berg.<\/p>\n

Lieben Gru\u00df
\nPhil<\/p>\n

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PS: zum jetzigen Zeitpunkt (5 Tage sp\u00e4ter), ist der Pass wegen anhaltendem Schneefall wieder gesperrt. Wie gut das ich auf die Wettervorhersage geh\u00f6rt habe.<\/p>\n\n\n

6\u00a0Kommentare zu „Von Luftwaffe und Schneeanzuginder, 24.05 Old Manali – Rothang Pass“<\/h2>\n\n
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    Holgi<\/div>\n\n\n