Das ist schon so eine Sache beim Do it yourself. Da habe ich das Lenkkopflager wohl nicht sauber eingebaut, Totalausfall des oberen Lagers nach 70 Km. Bin ich froh das wir die R\u00e4der hier ausgiebig testen und nicht im Neuzustand verfrachten.<\/p>\n
Erste Befunde nach den 70 Testkilometern: 2) <\/strong>Die breiten Felgen harmonieren super mit den Reifen (29×2.4 Contis) und dem Rahmen. Ich fahre die Contis mit Ca 1,5 Bar auf der 50 mm breiten Felge und das Abrollverhalten auf Schotterpisten ist genial, die Traktion extrem gut. Der Unterschied in diesen beiden Disziplinen zu einem 26 x 2,35 Hans Dampf ist auch durch Grobmotoriker leicht feststellbar.<\/p>\n Allerdings, wo Licht ist ist auch Schatten. Sofern z\u00e4her abtrocknender Schlamm auf der Piste liegt, kommt es sehr schnell zur Bremswirkung durch sich zwischen Rahmen und Reifen verkeilender Matsch. Der reifen auf der breiten Felge f\u00fcllt den Rahmen “gut” aus. Mit einer Tasche am Gep\u00e4cktr\u00e4ger, also ein einseitiges Gewicht von Ca 4 Kg, ist das Felt deutlich unruhiger um Kurven zu dirigieren als das Surly. Besonders auf Schotterpisten f\u00e4llt dies deutlich auf. Das liegt einerseits an der anderen Rahmengeometrie aber auch daran das der Tr\u00e4ger beim Felt ein wenig weiter hinter der Achsenmitte des Hinterrades befestigt ist. Ein Punkt dem ich mich noch widmen muss damit das Rad im vollbeladenen Zustand auch bei Bremsman\u00f6ver brav in der Spur bleibt. Bei dieser Gelegenheit werde ich die “Single” Befestigung an der Sitzquerstrebe wohl gegen eine Salsa Rack Lock Sattelklemme austauschen.<\/p>\n Die Manitou Tower ist sehr Feinf\u00fchlig und sogar w\u00e4hrend der Fahrt sehr gut und schnell an die jeweilige Situation anpassbar. Jedoch sind wir im Moment unbeladen mit den R\u00e4dern unterwegs. Vor Reiseantritt werde ich das eingebaute 80 er Kitt mit softer Feder durch ein 100 mm Kitt mit einer harten Feder tauschen – sofern ich noch irgendwo so ein Kitt erhalte?<\/p>\n Gru\u00df Phil<\/p>\n\n\n
\n1) <\/strong>Das Felt marschiert richtig gut, im Gegensatz zum “Defender” – mein Surly ECR – ist das Felt ein Paris-Dakar Race Buggy. Da Joshua gute 20 Kg leichter und nicht so im Training wie Vatern ist, bin ich mit dem Surly von uns beiden eindeutig das Service-Fahrzeug auf der Tour.<\/p>\n
3\u00a0Kommentare zu „Fahrbericht Felt 29er, leider mit erstem Defekt“<\/h2>\n\n- \n\n
\n <\/div><\/div>\n\n\n\nHolgi<\/div>\n\n\n