![\"\"](\"https:\/\/www.phils-blog.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/20230204_113315-scaled.jpg\")
<\/a>Dabei sind wir bis nach Kalkbay gefahren und haben im \u201eSalt\u201c Njamie Njamie genossen. Danach sind wir zum Hafen geradelt wo wir mit \u201eLokals\u201c eine nette Unterhaltung hatten. Die Robben haben wir auch angeschaut, also das volle Programm 😉.<\/p>\n\n\n\n
Anjas Hinterradbremse hat auch Probleme in Afrika anzukommen, sie blockiert bzw. schleift jetzt nur noch. Ein Fahrradgesch\u00e4ft welches sich gerne darum k\u00fcmmern m\u00f6chte haben wir schnell gefunden, Montag um 09:00 wird es erledigt.<\/p>\n\n\n\n
Abends gehen wir lecker essen und genie\u00dfen dabei richtig gute Live Musik, die S\u00e4ngerin hatte ein Organ wie die Nebeltr\u00f6te am Hafen, nur sch\u00f6ner. Also die Stimme.<\/p>\n\n\n\n Am Sonntag sind wir sind mit Anjas Freundin zum Fr\u00fchst\u00fcck verabredet und gegen 14:00 Uhr fahren wir wieder ins RB&B. Dort braucht mein -mangels sportlicher Aktivit\u00e4ten- verwahrloster K\u00f6rper erst einmal eine Siesta. Anschlie\u00dfend packen wir unsere Fahrradtaschen und sortieren unseren kram. Was bleibt im RB&B, bei Anjas Freundin und was geht mit. Der Tag verfliegt irgendwie, abends kochen\/ essen wir noch gemeinsam in der gleichen Konstellation wie zum Fr\u00fchst\u00fcck und anschlie\u00dfend fallen wir todm\u00fcde ins Bett.<\/p>\n\n\n\n Am Montag sind wir early Birds, um 08:30 stehen wir am Fahrradladen und das Surly darf sofort in die Werkstatt durchrollen. Nach 20 Min. meinte der Mechaniker die Bremse w\u00e4re innen kaputt. Ich sagte ihm in Afrika ist nichts kaputt, hier wird alles repariert. Von da an reichte er mir das Werkzeug und ich habe die Bremse zerlegt um mit einer alten Feder den R\u00fcckholmechanismus der Bremse auf die Spr\u00fcnge zu helfen. Anschlie\u00dfend haben wir gemeinsam die Bremse entl\u00fcftet und: Heureka it works again. Die Werkstatt hat sich total freundlich f\u00fcr den kleinen \u201eLehrgang\u201c bedankt und wir unsere Zufriedenheit dar\u00fcber ge\u00e4u\u00dfert, dass wir selbst Hand anlegen durften. <\/p>\n\n\n\n Anschlie\u00dfend gehen wir wieder im Salt in Kalkbay fr\u00fchst\u00fccken und nachmittags radeln wir dann vollgepackt zum RB&B am Kap wo Anja die n\u00e4chsten 2 Wochen verweilen und arbeiten wird, w\u00e4hrend ich eine erste solo Radtour starte.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrt dahin f\u00e4ngt entspannt an, es gibt vieles zu sehen und es rollt ganz gut \u00fcber Asphalt. Ein sch\u00f6nes Gef\u00fchl endlich wieder im Sattel zu sitzen und in die Pedale zu treten, erst recht zu zweit.<\/p>\n\n\n\n Auf dem Weg nach Redhil am Kap machen wir einen kleinen Abstecher zu einer Bucht wo es vor Pinguine nur so wimmelt. Okay zugegeben, es sind Schrumpfausf\u00fchrungen, aber immerhin, es sind Pinguine.<\/p>\n\n\n\n Nach diesem Abstecher geht es steil bergauf und jetzt f\u00e4ngt mein Surly an zu zicken, WTF. Ich habe ein Kettenblatt – das kleinste, ein 20 Zahn Mountaingoat – nicht getauscht weil es nicht lieferbar war und noch okay aussah . Tadaa, unter Last zieht es die Kette hoch und diese verklemmt sich dann im Umwerfer. Also habe ich f\u00fcr den Rest der mitunter steilen Strecke kein funktionierendes kleines Kettenblatt und damit auch keine kleinen G\u00e4nge mehr zur Verf\u00fcgung. Oberdrein habe ich mein Vorbau vom Lenker nicht ausreichend fest angezogen, und w\u00e4hrend sich unten die Kette verhakt verdreht sich oben der Lenker. Das sich der neue SQ-Lab Griff \u2013 aufgrund eines defekten Gewindes- nicht mehr anst\u00e4ndig klemmen l\u00e4sst und sich somit Griff samt \u00e4u\u00dferes H\u00f6rnchen st\u00e4ndig verdrehen, macht die Sache rund. Ich grummele \u00fcber meine eigene Nachl\u00e4ssigkeit beim Schrauben, fahre aber weiter und konzentriere mich darauf wie sch\u00f6n es ist hier zu sein.<\/p>\n\n\n\n Mittags machen wir in Simons Town Rast und ich erwerbe mir eine Kappe und ein Tropenhut, denn ich brauche dringend einen Sonnenschutz auf meinem Kopf. Der Tropenhut ist zwar aus Baumwolle aber leider made in China, daf\u00fcr ist die Kappe “made by locals”. Der Laden ist abgefahren, vielleicht hole ich mir noch ein Hemd passend zur orangen Kappe 😉.<\/p>\n\n\n\n Hinter Simons Town kommen die ersten H\u00f6henmeter und ich merke deutlich das ich quasi 1,5 Jahre kein Rad gefahren bin. Brennende Sonne, ordentlich Gegenwind und Anstieg, diese Zugaben hatte ich eigentlich f\u00fcr den ersten Tag nicht gebucht, insbesondere nicht mit den streikenden kleinen G\u00e4ngen. Was solls, kleine Pause am Berg belohnt uns mit einer sch\u00f6nen Aussicht, und die Pfirsiche schmecken doppelt so gut wie vorher. Als wir nach den Aufstieg in Richtung Redhill abbiegen kommt die Belohnung, Bergab und R\u00fcckenwind. Unten im Tal angekommen ist es richtig hei\u00df, der Planet brennt und ich habe das Gef\u00fchl fehl am Platz zu sein. Anja prescht voraus und ich komme irgendwie nicht nach. Sie wartet an der Steigung noch einmal auf mich aber nachdem wir kurz zusammen waren ist sie dennoch bald nicht mehr zu sehen. Als ich am RB&B ankomme bin ich komplett platt. Ich habe derma\u00dfen Blei in meinen Beinen das ich mich erst einmal hinsetze und Anja den Check-in regelt. Ich habe das Gef\u00fchl in einem Schredder gesprungen zu sein und versuche gerade aus den Puzzlest\u00fccken wieder F\u00fc\u00dfe, Waden oder sonstige K\u00f6rperteile zu rekonstruieren. Als ich von dieser Nahtoderfahrung quasi wiederauferstanden bin und die R\u00e4der abladen wollte, fand ich die Wurzel des Zusammenbruchs meiner k\u00f6rperlichen St\u00e4rke – oder was noch davon \u00fcbrig ist -. Die Hinterradbremse von meinem Surly war der Meinung auch klemmen zu m\u00fcssen. Ich bin also den ganzen Anstieg mit Gep\u00e4ck und \u201egezogener Handbremse\u201c hochgefahren. <\/p>\n\n\n\n Ich hoffe diese Ausf\u00e4lle reduzieren sich in Zukunft und ich komme mehr zum fahren. Morgen ist noch mal Pause und ein ungeplanter Schraubertag. Mittwoch m\u00f6chte ich aufbrechen auf meiner Tour, dass Angestrebtes Ziel ist der Swartberg Pass im Osten von Kapstadt, selbstverst\u00e4ndlich \u00fcber Pisten und so wenig wie m\u00f6glich Asphalt. <\/p>\n\n\n\n CU<\/p>\n\n\n\n Phil<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
2\u00a0Kommentare zu „First Days: Akklimatisieren“<\/h2>\n\n- \n\n
\n <\/div><\/div>\n\n\n\nFran\u00e7oise<\/a><\/div>\n\n\n