![\"\"](\"https:\/\/www.phils-blog.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230823_132514-scaled.jpg\")
<\/a><\/a><\/a>Vielleicht ist es noch erw\u00e4hnungswert das wir wirklich so viel wie m\u00f6glich Upcycling betreiben wie m\u00f6glich. Die Aluprofile, Aluwinkel und die meisten Siebdruckplatten sind aus dem alten Innenausbau der Feuerwehr. Stellenweise habe ich Material verwendet was seit mindestens 20 Jahre in meiner Halle auf Verwendung wartet. Nat\u00fcrlich h\u00e4lt es sich in Grenzen, aber wo es geht wird Upcycling betrieben.<\/p>\n\n\n\n
Weiter ging es mit der Unterkonstruktion des hinteren Podestes und dem Einbau der Vollausz\u00fcge f\u00fcr die linke Schublade, Im Anschluss habe ich die linke Schublade gebaut und … Sie passte nicht rein :-(. Die Schublade war exakt 60,3 cm Breit, so wie ich es gemessen hatte, allerdings liefen die beiden Schienen im hinteren Bereich 3 mm aufeinander zu. Nat\u00fcrlich habe ich beide W\u00e4nde welche die Vollausz\u00fcge mit 200 Kg Traglast tragen m\u00fcssen auch ordentlich R\u00fcttelpistentauglich eingebaut. Verschraubt und verklebt … am Vortag. Hilft nichts, es muss wieder raus, ich mag keine gefrickelte L\u00f6sungen.<\/p>\n\n\n\n
Zuerst mal feststellen wo ich genau aus dem Lot laufe und das ist in einem Auto gar nicht so trivial. Messen bis die Birne gl\u00fcht und \u00fcberlegen verschiedener L\u00f6sungsans\u00e4tze brachte als Resultat: die mittlere St\u00fctzwand zwischen beide Schubladen muss wieder raus. Alleine der Ausbau mit dem entfernen der Sikaflex Erg\u00fcsse dauerte eine Stunde. Ich glaube ich h\u00f6re jetzt auf Stunden zu z\u00e4hlen, das macht mich nur Irre, ich genie\u00dfe ab jetzt einfach das ich am LKW basteln darf. Und was geschafft ist ist halt geschafft – Basta.<\/p>\n\n\n\n Letztendlich sind nun beide Schubladen gerade drin und laufen einwandfrei. Der hintere Abschluss der Schubladen ist noch nicht dran, da bin ich noch nicht sicher welche Oberfl\u00e4che dahin kommt. Festgestellt habe ich schon das eine \u00d6ffnung als Tritt in einer Schublade geh\u00f6rt damit wir hinten gut Rein \/ Raus kommen. <\/p>\n\n\n\n Der Untere Boden vom Podest sowie die Seiten Links und Rechts sind auch zugeschnitten und so eingebaut dass alles noch mal raus kann. Das Staufach Hinten Links (Fahrerseite – in der Bank vom Podest) hat eine Bodenisolierung und einen Bodenbelag erhalten, das Staufach rechts eine Abtrennung mit Lochblech. <\/p>\n\n\n\n Den Wassertank habe ich reingestellt und ein paar Platten hier und da hingestellt um ein Raumgef\u00fchl zu erhalten. Dann habe ich noch ein paar Referenzpunkte und Fluchtlinien \u00fcberpr\u00fcft. Ich bin richtig happy, es wird so wie wir es geplant haben – die Bilder in meinem Kopf materialisieren sich so langsam. <\/p>\n\n\n\n Da das Zelt nun nach hinten wandert, m\u00fcssen die Dachtr\u00e4ger versetzt werden, damit habe ich angefangen. Die Regenzeit heute habe ich dazu genutzt ir eine Verbindung zu \u00fcberlegen zwischen Dachtr\u00e4gerschiene \/ Solarpaneel Tr\u00e4gerschiene \/ Solarpanel da mir die urspr\u00fcnglich angedachte Variante nicht ganz gl\u00fccklich gemacht hat. Also “Denkdings” auspacken, zeichnen und die beste Version in CAD \u00fcbertragen, hier das “keep it simple” Resultat: <\/p>\n\n\n\n Nutensteine und Aluplatten sind bestellt, sobald diese da sind kommen die Paneele endlich aufs Dach. Daf\u00fcr werde ich versuchen das Dachzelt zeitnah zu montieren und elektrisch anzuklemmen. <\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
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