{"id":41,"date":"2014-02-22T01:02:29","date_gmt":"2014-02-22T00:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/87.106.150.47\/blog\/?p=41"},"modified":"2023-08-28T17:25:10","modified_gmt":"2023-08-28T15:25:10","slug":"laufraeder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.phils-blog.com\/?p=41","title":{"rendered":"Laufr\u00e4der"},"content":{"rendered":"

ja sie sind rund … bestenfalls. Damit Sie es auch bleiben habe ich die Komponenten mit Sorgfalt zusammengestellt.<\/p>\n

Die Naben<\/span><\/strong><\/p>\n

\"WI-beide\"<\/p>\n

Ich konnte in der Bucht ein Tandem Nabenset M16 von White Industries<\/span> mit Titan Clincher und Mitnehmer ergattern. Die Hintere Nabe musste ich lediglich von 145 mm auf 135 mm abdrehen damit Sie in meinem Rahmen passt. Die Naben haben als Tandemnabe 40 Speichen, ein technisches Detail welches mir das finden geeigneter Felgen schwer gemacht hat.<\/p>\n

Spec. WI MI6 front Hub<\/strong>:\u00a06061 Alu, geschmiedet \/\u00a0<\/span>2-fach Industrielager \/\u00a0<\/span>6 Loch Scheibenbremsaufnahme \/\u00a0<\/span>Schnellspanner \/\u00a0<\/span>Gewicht: 193 Gramm
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Spec. WI MI6 rear Hub<\/strong>: 6061 Alu, geschmiedet \/ 5-fach Industrielager \/\u00a015mm CrMo Achse f\u00fcr Schnellspanner \/\u00a06 Loch Scheibenbremsaufnahme \/\u00a0Kassettenk\u00f6rper aus Titan \/\u00a0Freilauf mit 24 Z\u00e4hnen\/\u00a0Gewicht: 324 Gramm.<\/p>\n

Die\u00a0Industriekugellager habe ich ausgetauscht gegen Keramik Lager, d<\/span>as geniale dabei: mit einem einzigen Imbusschl\u00fcssel sind die Naben in 10 Min zerlegt, ideal f\u00fcr Reparaturen unterwegs.<\/span><\/p>\n

Die Felgen<\/strong><\/span><\/p>\n

In Deutschland ist eine 700C Felge mit min. 30 mm Maulweite und 40 Loch muster schlichtweg nicht erh\u00e4ltlich. Nach langen suchen habe ich die Velocity Blunt 35 ausfindig gemacht. Ein Import \u00fcber bricklanebikes.co.uk war g\u00fcnstiger als ein Eigenimport aus USA, 2 Wochen nach der Bestellung waren die Felgen schon in meinem Keller.<\/p>\n

Die Speichen<\/strong><\/span><\/p>\n

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Devise: keine Experimente und kein Gewichtsfetischismuss f\u00fcr ein “Outback-Reiserad”. Da ist man schnell bei der Sapim Strong oder der DT Swiss Alpine 3 Speiche<\/a>. Ich habe mich f\u00fcr die DT Swiss entschieden. Diese dreifach konifizierte Speiche hat eine maximale Festigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit und ist sogar f\u00fcr Tandems geeignet.<\/p>\n

Die Reifen
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Surly Knard 29+, ein neues Reifenformat … Marketing oder Sinnvoll f\u00fcr mein Vorhaben?<\/p>\n

Nach der ersten Reise mit diesem Format kann ich folgendes Feedback geben. Getestet habe ich bereits 26″ Laufr\u00e4der mit Reifen von 2.0 bis 4.0 Zoll breite auf Felgen von 19 bis 40 mm Maulweite. Im 29″ Bereich bin ich bereits mit Reifen der Breite 2,2 bis 2,4 Zoll auf Felgen mit einer Maulweite zwischen 21 und 45 mm gefahren. Von all diesen Kombinationen hat mich auf Schotterpisten die Bereifung 29+ auf einer Felge mit einer Maulweite von 30 oder 45 mm am meisten \u00fcberzeugt. Neuerdings habe ich mir einen Satz Schwalbe Super Moto in 29×2,35 gekauft. Diese werde ich als Stra\u00dfenbereifung auf dem ECR testen.<\/p>\n<\/div>\n

Die Kassette<\/strong><\/span><\/p>\n

\"P_20140220_092222\"<\/p>\n

Die Basis ist eine Shimano XT M771 10 Gang Kassette. Allerdings muss ich mit meine “B\u00fcrowaden” und gute 30 bis 40 Kg Gep\u00e4ck durch den Kaukasus und das mit gigantisch gro\u00dfe Laufr\u00e4der. Die 29+ Knard Reifen haben einen Au\u00dfendurchmesser von 30,5 Zoll, dies bedeutet wenig Rollwiderstand, viel Gripp aber auch eine schlechtere \u00dcbersetzung. Daher\u00a0musste die \u00dcbersetzung am Gel\u00e4nde und meinen F\u00e4higkeiten angepasst werden. Als gr\u00f6\u00dftes Zahnrad k\u00f6nnte ich noch 2 “Mirfe” aus einer Kleinserie erwerben, diese 42 Z\u00e4hne werden einfach hinter der M771 geschoben. Da 11 Zahnr\u00e4der nicht auf den\u00a0Kassettenk\u00f6rper passen muss aus der M771 ein Zahnrad entfernt werden, damit die Schaltschritte gleichm\u00e4\u00dfig bleiben habe ich die Zahnr\u00e4der mit 15 und 17 Z\u00e4hne entfernt und durch ein 16er Zahnrad ersetzt, damit habe ich nun folgende Abstufung:\u00a0<\/span>11,13,16,19, 21,24, 28, 32, 36, 42.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n

5\u00a0Kommentare zu „Laufr\u00e4der“<\/h2>\n\n
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    Philipp<\/div>\n\n\n