Nach einer ruhigen Nacht stehe ich vor 8 Uhr auf und fange an die R\u00e4der zu warten und die Sachen zu packen. Unsere Ponys sind derart verschlammt, da kann sich jede Fango Packung eine Scheibe von abschneiden. Was dem Wohlbefinden der K\u00f6rpers dienlich ist, ist es unseren R\u00e4dern jedoch nicht. Also mit der mitgef\u00fchrten Zahnb\u00fcrste den Antriebsstrang und die zu geklumpte Bremsanlage vom Dreck befreien. Kette schmieren und anschlie\u00dfend unsere Lastenesel beladen.
Um halb zehn sind wir Startklar und m\u00fcssen zwar die 7 schwierigen Kilometer zur\u00fcck, aber es geht ab jetzt \u00fcberwiegend Bergab. Erster Anlaufpunkt wird unser Restaurant vom Vortag.
In einer zu engagiert genommenen Bergab Passage hole ich mir einen sogenannten “Snakebite”, mein Schlauch ist durch das Durschlagen an einer Steinkante an 2 Stellen perforiert. Also Zwangspause einlegen und dabei den Schlauch reparieren. Da sich dieser Vorgang in der N\u00e4he der H\u00fctten abspielt sind wir nicht lang alleine.<\/p>\n
Gro\u00dfvater gesellt sich mit seinen Enkeln zu uns und betrachtet das treiben mit gro\u00dfer Neugier. Die anwesenden sind alle sehr freundlich und erhalten von uns auch nach bestem k\u00f6nnen die erfragten Informationen. W\u00e4hrend des Reparaturvorgangs werden wir mehrfach gefragt ob wir etwas zu essen oder zu trinken ben\u00f6tigen und nebenbei zeigt mir Gro\u00dfvater seinen gerissenen Stiefel. Hier oben in den bergen, bei dem Regen, wahrscheinlich ein Desaster. Nach Beendigung der Schlauchreparatur mache ich mich daran den Stiefel zu flicken. Auch diese Aktivit\u00e4t, wird mittlerweile von einer ausgewachsenen Fangemeinde aufmerksam verfolgt. Der Gro\u00dfvater ist sehr erfreut \u00fcber den instandgesetzten Stiefel und nun kommen wir an der Einladung nicht vorbei. Wir einigen uns auf einen t\u00fcrkischen Kaffee und erhalten diese K\u00f6stlichkeit neben ein paar S\u00fc\u00dfigkeiten von Gro\u00dfmutter gebracht.
Pl\u00f6tzlich kommt ein reges Treiben auf, vielmehr die Herren der Sch\u00f6pfung weisen reges Treiben an. Die 3 Chefs, weisen eine Frau an, die Wasserleitungen aus dem Boden zu rei\u00dfen und das Vor dem Haus stehende Waschbecken abzubauen. Die Ursache f\u00fcr die Aktivit\u00e4ten wissen wir bereits. Vor einigen Kilometern haben wir einen Bagger \u00fcberholt der, nach den heftigen Regenf\u00e4llen der letzten Tage, die Stra\u00dfen wieder in Ordnung bringt. Als “BABO” eindrucksvoll seine Erdarbeiten verrichtet, nutzen wir die Triebsamkeit, uns f\u00fcr den Kaffee zu bedanken und uns zu verabschieden.<\/p>\n
Als wir endlich um 11 Uhr im Restaurant ankommen, sieht alles aus wie am Vortag. Hochprozentiges flie\u00dft bereits in Mengen und wir erhalten das gleiche Men\u00fc. Um 12 machen wir uns wieder auf den Weg. Die Abfahrt macht richtig Spa\u00df wir m\u00fcssen fast 20 Kilometer nicht treten. Die Herausforderung ist eine andere. Bei den abenteuerlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen nicht zu st\u00fcrzen. H\u00f6chstleistungen hingegen, verbringen aktuell unsere Bremsen. Die von mir vor der Reise \u00fcberholten AVID CR sind wahre Wurfanker. Auch nach einer Stunde Dauerbremsen kein Fading, kein Quietschen und kein nachlassen der Leistung. “Einfingerbremsen” reicht nach wie vor, und das bei unserer Zuladung.<\/p>\n
Nun ist es Josh der sich einen Snakebite zuzieht. W\u00e4hrend ich den Schlauch repariere befreit er unsere Antriebe erneut vom dicken Schlamm und spendiert den Ketten ein neue \u00d6lung. Wir erh\u00f6hen den Tastendruck ein wenig und machen uns nach 20 min wieder auf den Weg.
Etwas irritiert sind wir im Tal wo die Seilbahn verl\u00e4uft. Das gesamte Umfeld der Masten wird mit Musik beschallt obwohl die Gondeln nicht fahren. Irgend eine orientalische Techno Mucke begleitet uns nun bei der Abfahrt. Wie halten die Anwohner das den ganzen Tag nur aus?<\/p>\n
Wir streichen Kilometer um Kilometer und H\u00f6henmeter um H\u00f6henmeter ein. Die Abfahrt befl\u00fcgelt. Nach zweieinhalb Stunden machen wir eine Essenspause. In unserer Vorratstasche haben einige Lebensmittel, welche die R\u00fcttelpiste nicht \u00fcberstanden haben. Im Gegensatz zu den deformierten Bananen geht es dem Knie von Josh wieder besser. Offensichtlich heilen Gl\u00fcckshormone und die Aussicht auf Palmen und Strand. Wir wollen beide raus aus den verregneten Bergen und bis nach Batumi kommen.<\/p>\n
Ab Khule finden wir wieder Asphaltierte Stra\u00dfen vor und von nun an kann sich Josh in meinen Windschatten h\u00e4ngen und wir spielen D-Zug. Es l\u00e4uft wie am Schn\u00fcrchen und wir erreichen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von \u00fcber 30 Km\/H. Und dies bei einem sehr kr\u00e4ftigen Gegenwind. Wir m\u00fcssen sogar bergab treten um nicht zum Stillstand zu kommen. Als wir bereits unter 150 hm. und nur noch 35 Km von unserem Ziel entfernt sind, l\u00e4uft wie am Schn\u00fcrchen. Ich fahre vorne und Josh folgt auf Schritt und tritt. Bei uns beiden werden neue Kr\u00e4fte entfacht. Ich sage regelm\u00e4\u00dfig die H\u00f6he durch und Josh die Tagesfahrleistung, Achtung Trommelwirbel…. Die 100 km sind voll. Jetzt ist es bereits relativ flach aber es gibt kein halten mehr. Nach 120 Km stehen wir sehr gl\u00fccklich an der Strandpromenade von Batumi. Bis wir ein Hotel gefunden haben wo wir unsere R\u00e4der auch sicher unterstellen k\u00f6nnen haben wir 125 Km auf der Uhr. Dabei wurden 3363 H\u00f6henmeter vernichtet und 1276 errungen, eine stramme Leistung mit unseren R\u00e4dern und dem Gep\u00e4ck.<\/p>\n
Das Hotel in dem wir unterkommen, Hotel Nia, entpuppte sich als Stundenhotel. Die Ger\u00e4uschkulisse war entsprechend und in unserer sarkastischen Stimmung vergaben wir Noten zu den dargebotenen akustischen Leistungen. Am n\u00e4chsten Morgen verlie\u00dfen wir entgegen der urspr\u00fcnglichen Planung das Hotel und fuhren erst einmal an den Strand um ein Fr\u00fchst\u00fcck einzunehmen. Was bereits um 11 Uhr morgens am Strand von Batumi los ist verschl\u00e4gt einem die Sprache. Die Strandbars haben die Stereoanlagen bereits auf Anschlag und versuchen sich gegenseitig mit Bling Bling und bum bum zu \u00fcbertrumpfen. Die Lage am Strand spiegelt die Situation der Stadt 1:1 wieder, kein Ort an dem wir verweilen m\u00f6chten. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck ziehen wir weiter in den 8 Kilometer entfernten Ort Makhinjauri. Als wir eine Polizeistreife nach dem Weg fragen werden wir mit Blaulicht zum Hotel eskortiert. Auch mal sch\u00f6n. Ich hole mir noch einen Plattfuss aber schaffe es noch bis zu unserer neuen bleibe.
Wir legen einen Wartungstag ein, alle Klamotten und die Schlafs\u00e4cke werden gewaschen und die R\u00e4der gepflegt. Bei mir hat eine Schwei\u00dfnaht eines Flaschenhalters aufgegeben und bei Josh die Halterung des hinteren Schutzbleches. Alles Dinge die mit Kabelbindern und Panzerband bis Tiflis halten werden.
Wir verabschieden uns mal f\u00fcr ein paar Tage vom Sattel und werden ein wenig am Strand des schwarzen Meeres bei 35 Grad im Schatten chillen.
Unser Plan ist es bis Donnerstag wieder in Tiflis zu sein. Hierf\u00fcr werden wir die Strecke \u00fcber Kutaisi w\u00e4hlen da diese zwischen dem gro\u00dfen und kleinen Kaukasus Gebirge verl\u00e4uft und die flachste M\u00f6glichkeit ist in die Hauptstadt zu kommen.<\/p>\n
Wir melden uns noch einmal vor der Abfahrt aus Makhinjauri
Josh und Phil<\/p>\n\n
PS: wer als Backpacker eine g\u00fcnstige und saubere Bleibe in der N\u00e4he von Batumi sucht ist hier bestens bedient:<\/p>\n
Guesthouse\u00a0Wooden Cottage, 11 Megobrobis street, Tel +995 593 905 960, woodencottage@mail.ru. es ist einfach zu finden, von Batumi kommend hinter der Polizeistation die erste Piste rechts, 50 m weiter steht man auf den Hof der Nr. 11.<\/span><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.phils-blog.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/img_9991-scaled.jpg\")
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10\u00a0Kommentare zu „Mittwoch 18.06.2014, Green Lake nach Batumi, 125 Km, 1276 Hm hoch und 3363 Hm runter“<\/h2>\n\n- \n\n
\n <\/div><\/div>\n\n\n\nHolgi<\/div>\n\n\n