Ein Kurztrip f\u00fcr 3 Tage nach Oostkappelle mit meiner liebsten angetrauten erm\u00f6glichte mir eine weitere kurze Radtour im September 2015. Am letzten Tag des Aufenthalts machte sich meine Gattin nach dem gemeinsamen Fr\u00fchst\u00fcck mit unserem Auto auf den Heimweg. Ich durfte die Strecke mit meinem Rad zur\u00fcckfahren, mein \u201eSahneh\u00e4ubchenabschluss\u201c f\u00fcr diesen Kurzurlaub.
F\u00fcr das Team \u201eAuto\u201c ein gem\u00fctlicher 3 Stunden Trip, f\u00fcr mich eine 2 t\u00e4gige \u201eErkundungstour\u201c mit leichtem Gep\u00e4ck. Erkundungstour deshalb, weil meine Zwillinge in 2016, genau wie Ihre \u00e4lteren Geschwister, mit mir eine Radtour machen m\u00f6chten. Da die Twinns n\u00e4chstes Jahr erst 10 Lenze z\u00e4hlen habe ich mir die flachen Regionen von Holland \/ Belgien als Reisegebiet ausgesucht welches ich nun vorab erkunde.
So ein Ausflug in heimischen Regionen, quasi mit Fallschirm, Airbag und 5 Sterne Luxus Infrastruktur, ist auch eine gute Gelegenheit neues Material ohne gro\u00dfartige Risiken auszuprobieren.
Ausprobiert habe ich auf diesem Ausflug folgende Ausr\u00fcstung:
\u2022 Mein Einpersonenzelt \u201eKyrkja \u201e von Tatonka
\u2022 Eine Berghaus Voltage GORE-TEX Active Jacke
\u2022 Ein Reifen Schwalbe Super Moto Version 29×2,35 (60-622)
\u2022 Deuter Leichtschlafsack
\u2022 Chia Samen als Nahrungsmittel
\u2022 Ingwer Tee statt Kaffee
Auf die getestete Ausstattung gehe ich zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt in einem gesonderten Beitrag ein.
Gestartet bin ich in Oostkapelle und machte mich \u00fcber Radwege auf den Weg nach Middelburg. Ich wollte keinem bestimmten Weg folgen sondern nur, ohne GPS, eine grobe Richtung \u201eDeutschland\u201c einhalten. Das war nicht sehr erfolgreich, erst bin ich in Middelburg ein wenig um den Pudding gefahren um anschlie\u00dfend in der falschen Richtung die Stadt zu verlassen. In Zanddijk bemerkte ich meinen Irrtum und habe mir fortan von meinem Garmin den Weg zeigen lassen. Vorbei am Flughafen midden Zeeland ging die Strecke S\u00fcdlich an Goes und N\u00f6rdlich an Kruiningen vorbei. Ein paar Kilometer hinter Kruiningen verlie\u00df ich die N289 in Richtung Bath. Ich folgte anschlie\u00dfend der K\u00fcstenlinie und \u00fcberquerte die Grenze nach Belgien auf einem alten Schmugglerpfad, den \u201eGrenzweg\u201c entlang des Golfclubs Reymerswael.
Anschlie\u00dfend durchquerte ich das Hafengebiet meiner Heimatstadt Antwerpen und radelte \u00fcber Kapellen, Brasschaat und List nach Schoten wo ich zum Albert Kanal kam. Der Kanal w\u00fcrde f\u00fcr einige Kilometer mein Begleiter werden. Bei Grobbendonk waren dringend ein Aufenthalt in einer Imbissbude und ein anschlie\u00dfender Besuch des lokalen Supermarktes zwecks Kalorienbevorratung f\u00e4llig. Nach dem Snack und dem bevorraten ging es zur\u00fcck zum Albert Kanal in Richtung Germany um einen Schlafplatz zu finden. Leider musste ich von Herentals bis Meren etwas entfernt des Kanals radeln aber daf\u00fcr habe ich danach sehr schnell einen sch\u00f6nen Schlafplatz bei Zittaart ergattert. Am Ufer gegen\u00fcber hatten sich ein paar Angler eingefunden und richteten sich offensichtlich ein um die Nacht am Wasser zu verbringen. Ich gr\u00fc\u00dfte freundlich, richtete mein Nachtlager ebenfalls ein. Danach bereitete ich mir noch einen Ingwer Tee zu, bis ich diesen trinken konnte und dabei den Tag Revue passieren lies war es bereits dunkel geworden.
An diesem ersten Tag war ich 10:04:28 Stunden bei trockenem Wetter unterwegs, bin dabei 150, 64 Km gestrampelt und habe sagenhafte 101 H\u00f6henmeter verpulvert. Als Ersatz f\u00fcr den fehlenden \u201eH\u00f6henrausch\u201c durfte ich tolle Radwege in Holland und Belgien befahren, spannende Schiffshebewerke an den Schleusen bestaunen und neue Gegenden in meiner Heimat Belgien entdecken.
Als Abschlussaktivit\u00e4t des Tages hat es wirklich etwas Beruhigendes vor der Nachtruhe mit einem Warmgetr\u00e4nk am Wasser zu sitzen, die Gedanken schweifen zu lassen und den vorbeifahrenden Booten zuzuschauen\u2026.
Ende Tag 1.<\/p>\n
Als ich am n\u00e4chsten Morgen aufwache liegt der Nebel in dicke Schwaden \u00fcber den Kanal und erwartungsgem\u00e4\u00df ist das Zelt von innen feucht. Ich entferne alles aus dem Zelt und lege es auf den trockenen Asphaltierten Weg. Anschlie\u00dfend baue ich das Zelt ab und lege es ebenfalls zum trocknen auf den Weg.
Zum Fr\u00fchst\u00fcck versuche ich zum ersten mal Chia Samen, ich koche sie mit Milch und f\u00fcge dem fertigen Brei ein wenig Obst bei. Unerfahren in Umgang mit dem Samen untersch\u00e4tze ich wie stark diese aufquellen, die zubereitete Menge h\u00e4tte f\u00fcr 2 Radler gereicht. Somit ist es neben Ingwer Tee das einzige was ich an diesem Morgen zu mir nehme.
Mittlerweile hat die Morgensonne den Nebel vertrieben und ich kann Zelt und Schlafsack mittels regelm\u00e4\u00dfigen wenden vor dem verstauen trocknen. Das morgendliche packen auf meinen Radreisen habe ich irgendwie noch nicht optimiert, zwei Stunden ben\u00f6tige ich immer. Aber vielleicht ist das auch nicht wichtig auf den Reisen bereits am fr\u00fchen Morgen optimierte Abl\u00e4ufe zu integrieren.
Als ich mich auf den weg mache sind schon die ersten Gruppen mit Rennradfahren unterwegs. Teilweise fahre ich k\u00fcrzere Strecken in den Gruppen mit. Bei dem konstanten Gegenwind einerseits eine Erleichterung, andererseits fahren die Kollegen mit Ihren Carbonflummies einfach zu schnell. Ich halte mit meinem Unimog, sprich Surly ECR, mit den 25 Kg Gep\u00e4ck an Bord nicht l\u00e4nger als 30 Minuten einen 30er Schnitt.
Da ich bei einem Surly Kollegen in Kelmis bei Aachen noch etwas abholen m\u00f6chte verlasse ich bei Hasselt den Kanal und fahre \u00fcber Bilzen nach Maastricht. Hasselt hat mich angenehm \u00fcberrascht, es ist eine wirklich sch\u00f6ne Stadt, insbesondere am und auf dem Kanal gibt es wirklich nette Ecken.
Hinter Maastricht mache ich einen Bogen um Aachen bis nach Kelmis und passiere anschlie\u00dfend tats\u00e4chlich im Dreil\u00e4ndereck den h\u00f6chsten Punkt von Holland. 322,5 Meter \u00fcber den Meeresspiegel, wie S\u00fc\u00df.
Allerdings war ich im Dreil\u00e4ndereck mit meiner digitalen Routenplanung etwas unachtsam oder schlichtweg \u00fcberm\u00fctig. Auf jeden Fall hatte diese unsaubere Planung ein paar heftige Schiebepassagen in unwegsamen Gel\u00e4nde zur Folge. Mit bereits gute 90 Km in den Beinen ist diese Gymnastik nicht wirklich lustig. Aber auch diese Plackerei hat ein Ende und so passiere ich bei langsam einbrechender Dunkelheit Schleckheim, Breinig, und Mausbach.
Irgendwo auf diesem Abschnitt \u00fcberfalle ich eine Imbissbude um mich f\u00fcr den Nachtritt zu st\u00e4rken. V\u00f6llig Dunkel wird es in dieser Nacht jedoch nicht da wir Vollmond haben, ich kann auf der Strecke zwischen Mausbach und G\u00fcrzenich bei D\u00fcren quasi ohne Licht fahren. Zur Sicherheit habe ich eine R\u00fcckleuchte und eine vordere kleine LED Positionsleuchte eingeschaltet. Wenn sich Fahrzeuge n\u00e4hern, was nachts in dieser Gegend der Eifel eher selten passiert, schalte ich fr\u00fchzeitig mein Fahrtlicht dazu. Mit der \u201eSparbeleuchtung\u201c eingeschaltet kann ich fast unbemerkt und in aller Stille durch den Wald radeln und den Tieren zuh\u00f6ren. Es ist schon erstaunlich wie viel mehr man nachts, wenn drau\u00dfen alles still ist, im Wald h\u00f6rt und wie aktiv die Tierwelt ist. F\u00fcr mich war das ein tolles Erlebnis so im Dunkeln durch die Eifel zu radeln, meine Gattin meinte da bek\u00e4men Sie keine 10 Pferde hin\u2026 Stadtmenschen \u2026
Als ich \u00fcber G\u00fcrzenich, D\u00fcren, N\u00f6rvenich schlie\u00dflich in Erftstadt ankomme habe ich 160.25 km zur\u00fcckgelegt und dabei 958 Hm \u00fcberwunden. Ich war 14:08:58 Stunden unterwegs und davon 9:38:42 Stunden auf meinem Fahrrad in Bewegung. Es war meine erste Radtour alleine, ich konnte fahren, anhalten und Essen wann ich wollte, auch eine neue Erfahrung f\u00fcr mich als \u201eRadreisegreenhorn\u201c. Hier der GPS Track des zweiten Tages Reise: